Bei der Ampelschaltung an Verkehrsknoten ist grundsätzlich die Wartezeit und die Zahl der Verkehrsteilnehmer (Personen-Wartezeit-Produkt) vorrangiges Kriterium für die Berücksichtigung der konkurrierenden Verkehrsströme und Verkehrsarten. Wo nach diesem Kriterium möglich, müssen Fahrzeuge des Öffentlichen Personennahverkehrs Lichtsignalanlagen ohne Halt passieren können. Wird im Einzelfall von diesem Grundsatz abgegangen, erfordert dies eine besondere Begründung. Soweit die für eine solche Verkehrssteuerung benötigten Daten nicht durch Messeinrichtungen erhoben werden können, werden verfügbare Werte aus den aktuellsten örtlichen Zählungen, Durchschnittswerte aus verkehrswissenschaftlichen Untersuchungen oder sorgfältige Schätzungen verwendet.

Bunte Linke / Die Linke, B90/Die Grünen, GAL, SPD, 4.5.2011

• Die vorgesehenen zwei Doppelhäuser am östlichen Rand des Bebauungsplanes entfallen.
• Das Einfamilienhaus westlich des Eleonorenhauses entfällt.
• Die First- und die Traufhöhe der übrigen Doppelhäuser wird um rund einen Meter verringert.

Bunte Linke / Die Linke, 19.04.2011